合福高铁开通运营十周年：串起发展珍珠链

时光回溯到2015年(nián)6月28日，合福高铁呼啸着(zhe)驶出站台，从此开启了一段波澜壮阔的发展征程。十年后的今天，这条承载着无数期待与梦想(mèngxiǎng)的钢铁巨龙，早已成为沿线地区发展的“活力(huólì)动脉”，以源源不断的动力，激荡起区域发展的澎湃浪潮。

曾几何时，闽赣皖(mǐngànwǎn)交界地带受困于群山阻隔，合肥至福州需颠簸(diānbǒ)近20小时。合福高铁呼啸而至，将行程压缩至4小时，北京至福州更形成8小时通途。泾县到合肥从“耗时(hàoshí)漫长(màncháng)”变为50分钟可达，闽北古田到福州仅需半小时“公交化”的高铁班列(bānliè)，让“清晨黄山品茗、午后福州参会”的跨省生活(shēnghuó)成为常态。十年间，这条大动脉累计运送旅客超1.38亿人次，将“边缘”纳入“枢纽”，彻底终结(zhōngjié)了“行路难”的历史。

合福高铁堪称“中国(zhōngguó)最美高铁线”，它宛如一条灵动的(de)丝带，将沿线绝美风光(fēngguāng)与(yǔ)深厚人文巧妙串联。从福州启程，宁德福安白云山云雾缭绕间尽显雄伟气势，南平武夷山碧水丹山勾勒(gōulè)出秀丽画卷；穿越江西，“梦里老家”婺源白墙黛瓦诉说古朴故事，三清山(sānqīngshān)奇峰怪石令人称奇叫绝；抵达安徽(ānhuī)，黄山云海翻涌巍峨壮观，徽州古城的一砖一瓦都浸润着悠悠古韵。中国仅(jǐn)有的4个“世界自然(zìrán)与文化双遗产地”中，合福高铁闽赣段便占据两席，“中国双世遗高铁”的美誉实至名归。这条线路不仅让(ràng)“坐着高铁去旅游”成为潮流，更推动沿线城市文旅产业实现跨越式发展。2024年，黄山景区通过高铁引流接待游客超600万人次，合福高铁成为文旅融合发展的强力引擎。

十年间，合福高铁(gāotiě)交出亮眼答卷，赣闽两省累计发送旅客达1.4亿人次。武夷山市依托“双世遗+高铁”，旅游总收入从158.83亿元跃升至323亿元；上饶市打造 “高铁经济试验区(shìyànqū)”，吸引超千家企业入驻(rùzhù)；古田县际面村(miàncūn)将(jiāng)水蜜桃种植与文旅融合，年销售额突破千万。合福高铁加速了要素流动，为沿线经济发展注入强劲动能。

十年春华秋实，合福高铁见证了城市崛起、产业繁荣(fánróng)。站在新起点，这(zhè)条承载着沿线人民美好憧憬的“黄金(huángjīn)通道”，必将以更加昂扬的姿态，持续为区域经济(jīngjì)发展、文化交流、旅游繁荣贡献力量，在新时代书写更加绚丽的篇章，让这条“珍珠链”绽放出更加夺目的光彩。

（来源(láiyuán)：中国网 作者：周媛媛）