告别“站站停”！南京公交“按铃下车”再升级，20条新线路上线！

想(xiǎng)告别“站站停”，让通勤更快一步？ 南京(nánjīng)公交“响应式停站”服务再升级！ 6月8日，第四批(dìsìpī)共20条 “响应式(shì)停站”公交线路正式投入运营 至此，总线路已达98条(tiáo)！ “响应式公交”服务自(zì)2023年5月试点推出，多次扩大服务范围，在缩短乘客出行时耗和提升线路运行效率方面成绩(chéngjì)不凡： 截至2025年6月(yuè)，南京公交集团响应(xiǎngyìng)式停靠线路已经发展至98条，增长了60条； 自推出以来(yǐlái)，服务(fúwù)乘客近1100万人次，日均服务近2.5万人次; 高峰(gāofēng)平均运送时间缩短3到5分钟。 新增响应式停靠(tíngkào)线路如下 136路(lù)(lù)(lù)(lù)、147路、209路、413路、418路、419路、429路、442路、444路、449路、457路、463路、464路、465路、468路、473路、487路、488路、G48路、G49路。 什么是“响应式停站(tíngzhàn)”？ 不同于传统(chuántǒng)的“站站必停(bìtíng)”，它是一种更灵活、更高效的停站模式：按需停靠，有铃才停！ 停(tíng) or 不停？规则清晰 必停：车(chē)内乘客按铃示意下车。 可越站：车内无乘客按铃，且进站(jìnzhàn)减速观察后确认站台无候车乘客。 如何按铃(ànlíng)？贴心指引看这里 为方便乘客操作并保障安全，我们进行了全方位升级(shēngjí)： 车厢前后各新增按铃(ànlíng)4个，共(gòng)按铃6个，避免乘客在车辆行驶过程中移动至后门处按铃。 设计制作引导性标识(biāozhì)张贴在车厢内固定位置，提示乘客本线路为(wèi)响应式停站。 在每站(měizhàn)报站时提示本线路为响应式停站，如需下车请按铃示意。 服务升级，带来(dàilái)哪些改变？ 本次上线(shàngxiàn)的第四批线路，是南京公交基于前期大量线路运行数据、市民反馈及专业评估后精心筛选的。选择“响应式停站”，您(nín)将体验： 减少非必要停靠与起步，显著提升线路整体运营效率，缩短(suōduǎn)您的在途时间(shíjiān)。 优化周转时间，提升车辆利用效率(lìyòngxiàolǜ)，让运力配置更科学。 更平稳(píngwěn)、更智慧的运营模式，助力日常通勤(tōngqín)更高效便捷，践行绿色低碳出行。 体验更(gèng)聪明的南京公交！